Monte Carlo 1989 - 2002

 10 arrivées (3 abandons dont 2 sur sortie de route).
 8 victoires de classe.

 Une équipe de 12 à 16 personnes (efficaces et dévouées) à chaque participation.
 L’assistance, les ouvreurs et la logistique doivent être à la hauteur pour pouvoir réaliser de très bonnes performances.
 Il est impossible de faire la liste de toutes les personnes qui ont oeuvré au sein du Team PELLEREY, mais nous tenons à tous les remercier pour le travail fourni.
 De nombreux et fidèles partenaires (il faut toujours faire le maximum pour honorer le soutien qui nous est apporté).
 Une motivation et une passion sans faille. Beaucoup de supporters. Un équipage très performant qui continue de faire le maximum.


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dimanche 19 mars 2006
par  Editor

Monte-Carlo 1997

A l’issue d’une saison très chargée dans le Trophée CITROEN, (3 victoires), où Alain & José ont raté de peu la 1ère marche (pb mécanique dans la dernière épreuve du trophée à La Rochelle), c’est avec une ZX 16V pratiquement vendue que le Team PELLEREY attaque le Rallye Monte-Carlo. Cette année, les (...)

dimanche 19 mars 2006
par  Editor

Monte-Carlo 1996

La ZX 16V a évolué vers une version mini groupe A (boite 6 vitesses, pont court, gros freins, moteur 180 chevaux).
Elle est en configuration Trophée CITROEN. Cette année le Rallye Monte-Carlo compte uniquement pour la catégorie 2 litres dans le championnat du Monde des Rallyes. Malgré tout, un (...)

dimanche 19 mars 2006
par  Editor

Monte-Carlo 1995

Le Rallye Monte-Carlo fait étape à VALENCE à l’issue du parcours de concentration avant d’attaquer l’Ardèche. Sans le savoir, nous sommes en train de vivre l’un des derniers grand Rallye Monte-Carlo (210 engagés, un public innombrable avec un parcours de légende). La ZX est toujours dans la même (...)

dimanche 19 mars 2006
par  Editor

Monte-Carlo 1994

Ce sont les débuts de José BOYER à coté d’Alain.
Ce sera le début d’une longue et efficace collaboration. La ZX 16V a légèrement évoluée ce qui lui permet d’être un peu plus performante. Cela ne suffit tout de même pas pour être au niveau des Renault CLIO 16S. Malgré cela, et à l’occasion des spéciales (...)

dimanche 19 mars 2006
par  Editor

Monte-Carlo 1993

Les résultats avec l’AX ne peuvent plus guère progresser et le TEAM PELLEREY avec ses partenaires souhaitent évoluer.
La décision est prise de passer à un niveau plus élevé avec le montage d’un CITROEN ZX 16V en groupe N.
Pour ce Monte-Carlo, la ZX sera strictement de série avec une ligne (...)

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