Z 2 : Esparron 17.50 Km - Départ 14:01:00 - Officiel Définitif | N° | Voiture | Pilote | ZR | Groupe | Classe | Points | Vitesse |
321 | DATSUN 260Z | ESCARTEFIGUE Rémy/TRINQUIER Julie | 1 | 1 Gr RH | 1 Cl I | 8,0 | 0.00 | 322 | TRIUMPH TR 8 | ALVES Francisco/REIDL Mogens | 2 à 4,3 | 2 Gr RH 4,3 | 2 Cl I 4,3 | 12,3 | 0.00 | 306 | FORD ESCORT MK1 | AGRELO Thierry/AGRELO Frédéric | 3 à 16,6 | 3 Gr RH 16,6 | 3 Cl H 16,6 | 24,6 | 0.00 | 323 | PORSCHE 911 RS | BRULANT Nadine/GUILLON Edwige | 4 à 20,1 | 4 Gr RH 20,1 | 4 Cl I 20,1 | 28,1 | 0.00 | 327 | AUDI 80 COUPE V6 | MAINIER André/GANGUET Christian | 5 à 20,4 | 5 Gr RH 20,4 | 5 Cl I 20,4 | 28,4 | 0.00 | 324 | PORSCHE 911 SC | BOLMONT Pascal/BARRADE Sébastien | 6 à 28,0 | 6 Gr RH 28,0 | 6 Cl I 28,0 | 36,0 | 0.00 | 313 | FORD FIESTA | BARTON Philippe/BARTON Axelle | 7 à 46,5 | 7 Gr RH 46,5 | 7 Cl H 46,5 | 54,5 | 0.00 | 315 | LANCIA FULVIA RALLYE | ARMANDO Jean-Louis/HAUTE Jean-Daniel | 8 à 58,2 | 8 Gr RH 58,2 | 8 Cl H 58,2 | 66,2 | 0.00 | 314 | PEUGEOT 205 GTI | GABERT Jérémy/VOLPE Florian | 9 à 80,0 | 9 Gr RH 80,0 | 9 Cl H 80,0 | 88,0 | 0.00 | 310 | FORD ESCORT RS2000 | BOYER Jean-Louis/VINCENTI Richard | 10 à 168,9 | 10 Gr RH 168,9 | 10 Cl H 168,9 | 176,9 | 0.00 | 303 | MATRA MURENA | RIERA Robert/COULANGE Thierry | 11 à 197,0 | 11 Gr RH 197,0 | 11 Cl H 197,0 | 205,0 | 0.00 | 316 | INNOCENTI 1300 COOPER | LEBRUN Jean-Philippe/DELUCA-FRANCHI Philippe | 12 à 203,4 | 12 Gr RH 203,4 | 12 Cl B 203,4 | 211,4 | 0.00 | 326 | PEUGEOT 504 COUPE V6 | URLIQUE Laurent/FERNET Sabine | 13 à 212,4 | 13 Gr RH 212,4 | 13 Cl I 212,4 | 220,4 | 0.00 | 311 | VOLKSWAGEN GOLF 1 GTI | AYMES Claude/GUIGUES Philippe | 14 à 234,7 | 14 Gr RH 234,7 | 14 Cl H 234,7 | 242,7 | 0.00 | 317 | PEUGEOT 106 XSI | FERRAND Stéphane/CATUREGLI Christophe | 15 à 292,0 | 15 Gr RH 292,0 | 15 Cl H 292,0 | 300,0 | 0.00 | 330 | PEUGEOT 205 GTI | NOUET Patrick/ARTILLAN Lucien | 16 à 295,7 | 16 Gr RH 295,7 | 16 Cl I 295,7 | 303,7 | 0.00 | 318 | CITROËN SAXO VTS | DOUBLET Bruno/LENNE Laurie | 17 à 523,7 | 17 Gr RH 523,7 | 17 Cl H 523,7 | 531,7 | 0.00 | 301 | TOYOTA CELICA | SAUVECANNE Jérôme/SAUVECANNE Florent | 18 à 537,8 | 18 Gr RH 537,8 | 18 Cl H 537,8 | 545,8 | 0.00 | 307 | BMW 316I COMPACT | REGE Michaël/NIQUIN Yannick | 19 à 569,5 | 19 Gr RH 569,5 | 19 Cl H 569,5 | 577,5 | 0.00 | 319 | RENAULT CLIO 16 S | CIOFFI Florent/RAUX Christophe | 20 à 600,5 | 20 Gr RH 600,5 | 20 Cl H 600,5 | 608,5 | 0.00 | 305 | FORD ESCORT MK1 | BOURGAREL Benoit/BRAULT Daniel | 21 à 662,7 | 21 Gr RH 662,7 | 21 Cl H 662,7 | 670,7 | 0.00 | 328 | PEUGEOT 205 GTI | SAYE Bruno/SAYE Romane | 22 à 994,4 | 22 Gr RH 994,4 | 22 Cl I 994,4 | 1002,4 | 0.00 | 312 | BMW 325 IS | NOUE Jean-Marc/CHAUDERON-SALEIL Nadia | 23 à 1038,0 | 23 Gr RH 1038,0 | 23 Cl H 1038,0 | 1046,0 | 0.00 | 302 | MAZDA 323 GTR | PLANES Bernard/HERNALESTEEN Daniel | 24 à 1169,1 | 24 Gr RH 1169,1 | 24 Cl H 1169,1 | 1177,1 | 0.00 | 329 | RENAULT 5 GT TURBO | NARD Vincent/FARGE David | 25 à 1456,2 | 25 Gr RH 1456,2 | 25 Cl I 1456,2 | 1464,2 | 0.00 | 309 | PORSCHE 911 Carrera | SETTI Pierre/BIANCO Yann | 26 à 3256,0 | 26 Gr RH 3256,0 | 26 Cl H 3256,0 | 3264,0 | 0.00 |
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